Statybos žymėjimo metodus galima suskirstyti į kelias kategorijas

Santrauka: Rankinio žymėjimo mašinos žymėjimo plotis nustatomas pagal bunkerio plotį, kuris dažniausiai yra 100 mm, 150 mm ir 200 mm. Karšto lydymo dangas prieš dengiant reikia įkaitinti iki 180–230 laipsnių Celsijaus.

Ženklinimo konstrukcijos metodus, remiantis ženklinimo mašinos rezultatais, galima grubiai suskirstyti į rankinį ir mechaninį ženklinimo metodą. Rankinis ženklinimas šiuo metu yra pagrindinis ir dažniausiai naudojamas karšto lydymo ženklinimo konstrukcijos metodas. Rankinio ženklinimo mašinos ženklinimo plotis nustatomas pagal bunkerio plotį, kuris dažniausiai yra 100 mm, 150 mm ir 200 mm. Prieš statybą karšto lydymo danga turi būti įkaitinta iki 180–230 laipsnių Celsijaus. Rankinio ženklinimo mašinos veikimo principas yra grandymo metodas statyboje. Statybos metu kieta danga, panaši į karšto lydymo dangą, dedama į karšto lydymo katilą, išlydoma iki tekančios būsenos, o tada įdedama į rankinio ženklinimo mašinos izoliacinės medžiagos cilindrą. Ženklinant išlydyti dažai įpilami į ženklinimo kibirą, kuris dedamas tiesiai ant kelio paviršiaus. Dėl tam tikro tarpo tarp ženklinimo ir žemės, stumiant ženklinimo mašiną, automatiniu srautu nugramdoma tvarkinga ženklinimo linija. Gramdant ženklinimą, ženklinimo mašina sinchroniškai tolygiai paskleidžia atspindinčių stiklo karoliukų sluoksnį ant ženklinimo paviršiaus.

1. Šios rankomis stumiamos kelio dangos karšto lydymo žymėjimo mašinos privalumas yra tas, kad ji turi mažiau statybinės įrangos, ilgą tarnavimo laiką ir gali būti naudojama 3–5 metus. Padaryti žymėjimai pasižymi geresniu atspindžiu, stipriomis antitarša, ilgai išlieka ryškūs, gerai sukimba, puikiai atsparūs dilimui ir ilgaamžiškumu. Karšto lydymo dangų konstrukcija turėtų būti paruošta iš anksto, pavyzdžiui, įspėjamieji stulpai, pagalbiniai įrankiai, įspėjamieji statybos ženklai, taip pat reikalingos brėžinių lentos, šriftų formos ir kt. Kelio dangos valymas: pirmiausia atlikite pagrindinį kelio dangos apdorojimą ir pašalinkite šiukšles nuo kelio dangos. Jei įprastais metodais sunku pašalinti šiukšles nuo kelio dangos, kietam pašalinimui reikia naudoti plieninio šepečio tipo kelio dangos valymo mašiną, o tada vėjo jėgaine varoma kelio valymo mašina turėtų būti nupūsta šiukšlėms nuo kelio dangos, kad būtų laikomasi ženklinimo reikalaujamų kelio valymo standartų.

2. Statybos išdėstymas: Statybos skyriuje nurodytais brėžiniais atlikite matavimus ir išdėstymą pagal statybos brėžinius ir techninius reikalavimus, kad būtų lengviau kontroliuoti statybos standartus. Baigus išdėstymą, atlikite pirminį patikrinimą. Praėjus pirminiam patikrinimui, kreipkitės į prižiūrintį inžinierių dėl priėmimo. Tik gavus priėmimo patvirtinimą, galima tęsti tolesnius darbus. Atsargumo priemonės statant kelio ženklinimą: Statybos metu aukšto slėgio vėjo valytuvu nupūskite nuo kelio paviršiaus šiukšles, tokias kaip dirvožemis ir smėlis, užtikrindami, kad kelio paviršiuje nebūtų palaidų dalelių, dulkių, asfalto, alyvos dėmių ir kitų šiukšlių, kurios turi įtakos ženklinimo kokybei, ir kad jis būtų sausas.

3. Tuomet, pagal inžinerinio projektavimo reikalavimus, siūlomame statybos ruože bus naudojamas automatinis išpurškimo įrenginys, valdomas rankiniu būdu. Tuomet, pagal nurodytus reikalavimus, aukšto slėgio beoriu grunto purškimo įrenginiu bus purškiamas tokio paties tipo ir dozės gruntas, kokį patvirtino vadovaujantis inžinierius. Grunto išdžiūvimo įrenginiui visiškai išdžiūvus, ženklinimas bus atliekamas savaeigiu arba rankiniu karšto lydymo žymėjimo įrenginiu.