Įvadas į šalto ir karšto lydymo kelių ženklinimo dažų eksploatacinių savybių reikalavimus

Kelių eismo ženklinimas daugiausia klojamas ant kelio paviršiaus, veikiamas saulės, lietaus, vėjo, sniego ir šalčio, taip pat transporto priemonių smūgių ir trinties, todėl jo eksploatacinėms savybėms keliami griežti reikalavimai. Didinti naktinių ženklų skaičių. Ženklinimo storis yra 150 mm. Karšto lydymo kelių ženklinimo dažai yra vieni iš plačiausiai naudojamų kelių ženklinimo dažų mūsų šalyje. Kinijoje jie naudojami jau dešimt metų. Naudojant karšto lydymo kelių ženklinimą, jis labai gerai veikia. Kita vertus, dažant jį turėtų naudoti statybininkų komanda. Nes jis gali reguliuoti vairuojančias transporto priemones ir padaryti kelio išdėstymą labiau pagrįstą. Viena vertus, jam reikalingas geresnis atspindys, ryški spalva ir tam tikras patvarumas. Įpilkite jį į karšto lydymo katilą. Po ilgo kaitinimo skysčio sklandumas vis tiek yra labai prastas. Statybos projektai, tokie kaip kelių ženklinimas, gamyklų kelių ženklinimas, gamyklų automobilių stovėjimo aikštelių, požeminių garažų ženklinimas, mokyklų kelių ženklinimas, gyvenamųjų patalpų ženklinimas ir kt. Jis skirstomas į šalto purškimo ir karšto lydymo ženklinimo linijas. Šalto dažų ženklinimui naudojami kelių bendrieji šalti dažai, kurie rankiniu būdu purškiami vienodo storio ir skaidria spalva, įskaitant automobilių stovėjimo vietas, geltonas linijas, įvažiavimo linijas, nukreipimo juostas ir rodykles ir kt. karšto lydymo kelio ženklinimo dažai Tai vieni iš plačiausiai Kinijoje naudojamų kelių ženklinimo dažų. Jie šalyje naudojami jau daugiau nei dešimt metų.

Be to, jam reikalingas labai stiprus atspindėjimas, ryškios spalvos ir ypač stiprus atspindėjimas, kad jis būtų labai gerai matomas dieną ir naktį. Trečia, jis turėtų būti neslidus ir atsparus dilimui, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas ir tarnavimo laikas, kelių ženklinimas, gamyklų kelių ženklinimas, gamyklų automobilių stovėjimo aikštelių, požeminių garažų ženklinimas, mokyklų kelių ženklinimas, gyvenamųjų patalpų ženklinimas ir kiti statybos projektai yra suskirstyti į šaltų dažų žymės Ir karšto lydymosi kelių ženklinimo dažai, šalto lydymosi kelių ženklinimo dažai (įprasta temperatūra). Naudokite keliams skirtus šaltus dažus, purškiamus rankiniu būdu, vienodo storio, skaidrią spalvą, įskaitant parkavimo vietas, geltonas linijas, įvažiavimo linijas, nukreipimo juostas, kreipiamąsias rodykles ir kt. Karšto lydymosi kelių ženklinimo dažai yra vieni iš plačiausiai Kinijoje naudojamų kelių ženklinimo dažų. Mūsų šalyje jie naudojami jau dešimt metų. Kita vertus, naudojant labai gerus karšto lydymosi kelių ženklinimo dažus, juos turėtų naudoti statybininkų komanda, nes jie gali reguliuoti vairuojančias transporto priemones ir padaryti kelio išdėstymą racionalesnį. Viena vertus, jie turi turėti gerą atspindintį efektą, ryškias spalvas ir tam tikrą patvarumą.

Naktinis žymėjimas paprastai padidėja, o žymėjimo storis yra 150 mm. Per mažas žymėjimas reiškia per mažai „tirpiklio“, ir nėra galimybės priversti užpildo medžiagos tekėti. Nesvarbu, kokia aukšta temperatūra, dažų sklandumas nėra geras, žymėjimo linija nėra lygi, o paviršius yra nutirpęs. Taškinio ir šlifavimo metu dangos temperatūra greitai kyla ir išsiskiria dirginančios dujos. Taip yra todėl, kad derva sugeria šilumą labiau nei užpildas. Sugėrus šilumą, dangos temperatūra lėtai kyla. Jei dervos kiekis dangoje yra labai mažas, kaitinant dangos temperatūra greitai kyla ir per trumpą laiką viršija organinių medžiagų denatūracijos ir skilimo temperatūros diapazoną, todėl šios organinės medžiagos suyra ir išsiskiria tankių dūmų pavidalu. Katile kaupiasi dujos, todėl po pirolizės dujose yra sieros ir benzeno, todėl jos turi aštrų kvapą. Danga gerai nusėda, nes išlydyta derva palaiko visą išlydytą sistemą, panašiai kaip išlydytos dangos skeletas. Kai dervos kiekis yra santykinai per mažas, atraminis karkasas yra per silpnas ir užpildymo medžiaga jame negali būti tolygiai paskirstyta.

Kelių eismo ženklinimui pirmiausia reikia trumpo džiūvimo laiko ir paprasto naudojimo, kad būtų sumažintas eismo trukdis; antra, jam reikalingas stiprus atspindėjimas, ryškios spalvos ir stiprus atspindėjimas, kad jis būtų gerai matomas dieną ir naktį.