Kelių eismo ženklinimai dažniausiai nustatomi ant kelio dangos, kuri yra veikiama saulės, lietaus, vėjo, sniego ir šalčio, transporto priemonių smūgių ir trinties, todėl jo veikimui keliami griežti reikalavimai.Padidinkite naktinių ženklų skaičių.Ženklinimo storis 150 mm.. Karšto lydalo kelių ženklinimo dažai yra vieni plačiausiai mūsų šalyje naudojamų kelių ženklinimo dažų.Jis buvo naudojamas Kinijoje dešimt metų.Naudojant labai gerą karšto lydalo kelio ženklinimą Dažant, kita vertus, jį turėtų naudoti statybos komanda.Nes jis gali reguliuoti važiuojančias transporto priemones ir padaryti kelių išdėstymą pagrįstesnį.Viena vertus, tam reikia geresnio atspindžio efekto, ryškios spalvos ir tam tikro patvarumo.Įdėkite jį į karšto lydalo virdulį.Po ilgo kaitinimo sklandumas vis dar labai prastas.Statybos projektai, tokie kaip kelių ženklinimas, gamyklos kelių ženklinimas, gamyklos automobilių stovėjimo aikštelės, požeminių garažų ženklinimas, mokyklų kelių ženklinimas, gyvenamųjų patalpų ženklinimas ir kt. Jis skirstomas į šalto purškimo ir karšto lydalo ženklinimo linijas.Šaltų dažų ženklinimui naudojami kelių bendri šalti dažai, kurie rankiniu būdu purškiami vienodo storio ir skaidrios spalvos, įskaitant stovėjimo vietas, geltonas linijas, įvažiavimo linijas, nukreipimo juostas ir rodykles ir kt.karšto lydalo kelių ženklinimo dažaiTai vienas iš plačiausiai naudojamų kelių ženklinimo dažų Kinijoje.Jis buvo naudojamas Kinijoje daugiau nei dešimt metų.

Be to, jam reikalingas labai stiprus atspindys, ryškios spalvos ir ypač stiprus atspindėjimas, kad būtų labai geras matomumas dieną ir naktį.Trečia, jis turėtų būti atsparus slydimui ir trinčiai, kad būtų užtikrintas važiavimo saugumas ir tarnavimo laikas, kelių ženklinimas, gamyklos kelių ženklinimas, gamyklos automobilių stovėjimo aikštelės, požeminio garažo ženklinimas, mokyklų kelių ženklinimas, gyvenamųjų patalpų ženklinimas ir kiti statybos projektai yra suskirstyti įšaltų dažų žymėsir karšto lydalo ženklinimas, šaltų dažų ženklinimas (normali temperatūra) Naudokite keliuose tepamus šaltus dažus, purškimą rankiniu būdu, vienodo storio, skaidrios spalvos, įskaitant stovėjimo vietas, geltonas linijas, įvažiavimo linijas, nukreipimo juostas, kreipiamąsias rodykles ir kt. dažai yra vieni plačiausiai Kinijoje naudojamų kelių ženklinimo dažų. Mūsų šalyje jie naudojami jau dešimt metų.Kita vertus, naudojant labai gerus karšto lydalo kelio ženklinimo dažus, juos turėtų naudoti statybų komanda, nes jie gali reguliuoti važiuojančias transporto priemones ir padaryti kelių išdėstymą pagrįstesnį.Viena vertus, jis turi turėti gerą atspindintį efektą, ryškias spalvas ir tam tikrą patvarumą.

Naktinė žymė paprastai yra padidinta, o žymės storis yra 150 mm. Per mažai reiškia per mažai "tirpiklio", o užpildo medžiagos nėra kaip priversti tekėti.Kad ir kokia aukšta būtų temperatūra, dažų sklandumas nėra geras, žymėjimo linija nelygi, paviršius nutirpęs.Taškuojant ir šlifuojant, dangos temperatūra greitai pakyla ir išskiria dirginančias dujas.Priežastis ta, kad derva sugeria šilumą labiau nei užpildo medžiaga.Sugėrus šilumą, dangos temperatūra pamažu kils, jei dervos kiekis dangoje labai mažas, dangos temperatūra kaitinant greitai padidės ir per trumpą laiką viršys organinių medžiagų denatūravimo ir skilimo temperatūros diapazoną. tos organinės medžiagos suyra ir išsiskiria tankių dūmų pavidalu.Dujos kaupsis virdulyje, todėl po pirolizės dujose yra sieros ir benzeno, todėl jos turi aštrų kvapą.Priežastis, kodėl danga tinkama nusodinti, yra ta, kad išlydyta derva palaiko visą išlydytą sistemą, kaip ir išlydytos dangos skeletas.Kai dervos kiekis santykinai per mažas Tuo metu atraminis karkasas yra per silpnas ir užpildo medžiaga negali joje tolygiai pasiskirstyti.

Kelių eismo ženklinimui pirmiausia reikalingas trumpas džiūvimo laikas ir paprastas valdymas, siekiant sumažinti eismo trukdžius;antra, tam reikalingas stiprus atspindys, ryškios spalvos ir stiprus atspindėjimas, kad būtų gerai matomas dieną ir naktį.