Rinkoje esančios kelių ženklinimo mašinos taip pat skiriasi savo struktūra dėl skirtingų gamybos projektavimo sąlygų ar pritaikymo skirtingiems statybos objektams ir skirtingoms medžiagoms.Tačiau apskritai kelių ženklinimo mašinos turi turėti variklius, oro kompresorius, dažų (lydymosi) statines, ženklinimo kaušus (purškimo pistoletus), kreipiamuosius strypus, valdiklius ir kitus įtaisus, pagal poreikius turi būti įrengtos įvairios pagalbinės pavaros laikikliai.Tai yrakelių tiesimo technikakurioje pateikiami įvairūs apribojimai, gairės ir įspėjimai.Paprastai jis plačiai naudojamas keliuose, automobilių stovėjimo aikštelėse, aikštėse ir kilimo ir tūpimo takuose.Štai trumpas kelio ženklinimo mašinos ypatybių ir sudėties įvadas:

Variklis: Dauguma žymėjimo mašinų naudoja variklius, o jų galia svyruoja nuo 2,5 AG iki 20 AG.Variklį taip pat turėtų gaminti įprasta didelė įmonė, turinti stabilų veikimą ir lengvą atsarginių dalių įsigijimą, o tai beveik lemia visos įrangos eksploatacinės savybės;

Oro kompresorius: skirtaskelio ženklinimo mašinoskurių purškimas priklauso nuo oro (ne hidraulinio purškimo), tai taip pat yra pagrindinis komponentas, turintis įtakos visos mašinos veikimui.Kaip ir variklį, turėtumėte apsvarstyti galimybę įsigyti produktą su gerai žinomo prekės ženklo oro kompresoriumi.

Bakas: Yra dvi pagrindinės funkcijos: viena – laikyti dažus.Šia prasme jo talpa turės įtakos užpildymo skaičiui ir operacijos eigai.Antra, ant statinės esantis slėginis indas yra suslėgtas oro kompresoriaus ir tampa suslėgtu „oro baku“, kuris tampa varomąja ženklinimo darbų jėga.Todėl vartotojas turėtų atsižvelgti į jo sandarumą, saugumą ir atsparumą korozijai.Geros medžiagos statinės pagamintos iš nerūdijančio plieno.

Purškimo pistoletas: rinkoje yra dviejų tipų.Viena – purškimui naudoti „purškimo dėžutę“, kuri yra palyginti pigi, ypač tinkama sporto aikštynų vejai ir bendrai automobilių stovėjimo aikštelių statybai;kita – purškimui naudoti purškimo pistoletą, bet jo kaina santykinai maža.Tai brangiau.