Cementinio betono projektų paviršiaus apdorojimo būdai ir reikalavimai yra susiję su inžinerinių charakteristikų reikalavimais.Todėl naudojama įranga ir statybos technika skiriasi pagal projekto reikalavimus.Pagrindinis tilto pakloto kalimo tikslas – išspręsti sukibimo tarp sluoksnių problemą.Plūduriuojančios cementbetonio tilto perdangos srutos yra pagrindinis veiksnys, sukeliantis tilto pakloto vandeniui atsparaus sluoksnio gedimą, tarpsluoksnių sukibimo ir tilto pakloto dangos gedimą.Todėl, jei tilto pakloto pienas nėra iki galo nupjautas, veikiant varomajai apkrovai ir vibracijai, pienas dėl nepakankamo atsparumo šlyčiai sukels atsisluoksniavimą, o dėl vandens erozijos jis sulūžs, todėl bus sunaikinta viršutinis asfaltbetonio sluoksnis..

1. Tilto pakloto kalimas turi ne tik pašalinti pieną, bet ir suformuoti nelygų paviršių, tai yra skirtumas tarp paviršiaus smailių ir įdubimų po kalimo, mil reikšmė turi būti didelė, tik tokiu būdu sluoksniai gali būti tvirtai surištas.Pusiau kieto dangos pagrindo sluoksnio skutimas Pusiau kieto dangos pagrindo sluoksnio pjovimo gylis ir eksploatavimo reikalavimai prieš klojant asfaltbetonį, taip pat reikalavimai kalimo įrangai ir tilto perdangai.

2. Šių dviejų paviršiaus apdorojimo procedūrų tikslas – užtikrinti, kad asfaltbetonio danga ir pagrindo sluoksnis tvirtai susijungtų, o vanduo neprasiskverbtų, pirmasis – iškalti poliruotą seną cementbetonio dangą į šiurkštų paviršių, antroji. Jis skirtas pašalinti padangų žymes ant oro uosto kilimo ir tūpimo tako.Šių dviejų paskirtis – ištaisyti ir atkurti neslystumą bei efektyviai pagerinti atsparumą vibracijai ir deformacijai.

3. Cementinės dangos ir oro uosto kilimo ir tūpimo tako kalimas Cementinės dangos ir oro uosto kilimo ir tūpimo tako kalimo reikalavimas yra neleisti transporto priemonėms paslysti važiuojant ir leidžiantis.