—— NAUJIENŲ CENTRAS ——
6 kelio ženklinimo pašalinimo sprendimai
Laikas: 2020-10-27
Linijų nuėmiklis yra kelio ženklinimo valiklis, taip pat žinomas kaip: kelio linijų nuėmiklis, kelio linijų nuėmiklis ir kt., profesionali kelių valymo ir priežiūros technika.Jis naudojamas kelių, automobilių stovėjimo aikštelių, kilimo ir tūpimo takų ir kitų dangos atliekų bei pažeistų ženklinimo ženklų šalinimui ir valymui, siekiant palengvinti kelių priežiūrą ir gražinimą.Dėl skirtingų veikimo principų vielos nuėmimo mašiną galima suskirstyti į plokščiai besisukančią vielos nuėmimo mašiną, frezavimo vielos nuėmimo mašiną ir plieninio šepečio vielos nuėmimo mašiną, kurios naudojamos skirtingoms medžiagoms ir skirtingoms kelio sąlygoms.Vielos nuėmiklio naudojimas labai sutaupo laiką ir ekonomines investicijas į kelių valymą ir priežiūrą.
Linijų šalinimo ir eismo juostų šalinimo priemonės gali greitai pašalinti eismo linijas betoniniuose ir asfaltuotuose keliuose.Valų nuėmiklį gali stumti arba traukti vienas asmuo perpildytose arba ribotose vietose, pavyzdžiui, miesto gatvėse, šaligatviuose ir mokyklos saugos zonose.
Nubrėžimo mašina,kelio ženklinimo nuėmimo mašina, profesionali kelių valymo ir priežiūros technika, naudojama keliams, automobilių stovėjimo aikštelėms, kilimo ir tūpimo takams ir kitoms kelių atliekoms valyti bei pažeistiems ženklinimo ženklinimams palengvinti kelių priežiūrą ir gražinimą.Dėl skirtingų veikimo principų vielos nuėmimo mašiną galima suskirstyti įplokščiai besisukanti vielos nuėmimo mašina, frezavimo vielos nuėmimo mašina ir plieninio šepečio vielos nuėmimo mašina, kurios naudojamos skirtingoms medžiagoms ir skirtingoms kelio sąlygoms.Vielos nuėmiklio naudojimas labai sutaupo laiką ir ekonomines investicijas į kelių valymą ir priežiūrą.
Problemos pagrindas: greitkelių ženklinimui paprastai tenka daug darbo ir trumpas statybos laikotarpis, todėl padaugėjo darbo jėgos ir vienu metu buvo statomos kelios atkarpos, siekiant pagerinti ženklinimo efektyvumą.Nuolat didėjant vidaus darbo sąnaudoms, tai lėmė ir statybos sąnaudų augimą.Kaip sutaupyti laiko, darbo ir darbo jėgos didinant efektyvumą, tapo neatidėliotina problema, kurią turi suprasti ir išspręsti visos žymėjimo komandos;
Problemos fonas: Laikui bėgant ir gerėjant gyvenimo sąlygoms, automobiliai dabar tapo civiliais ir universaliais.Vis daugiau šeimų bus aprūpinta bent vienu automobiliu, o kai kurioms šeimoms bus įrengti du ar daugiau automobilių, o tai lemia vis siauresnį parkavimą bendruomenėje.Mieste automobilių stovėjimo vietų atotrūkis yra apie 50%.Svarbi atotrūkio priežastis – spartus šeimos automobilių augimas.
Protingai paskirstant automobilių stovėjimo vietų plotą bendruomenėje ir protingai planuojant, galima efektyviai išspręsti automobilių stovėjimo vietų skaičiaus mažinimo ir sudėtingo parkavimo problemą;
Problemos fonas: Nuolat plečiantis mokyklų valdymo mastui, vis labiau ryškėja miestelių socializacijos reiškinys, o miestelio eismo saugumo statusas tapo vis svarbesnis ir sulaukia daug dėmesio.Kadangi mokyklos administracinė teritorija, mokymo sritis ir gyvenamasis plotas yra gana koncentruoti, mokinių srautas būna didžiausias, kai jie eina į mokyklą.Įvairios motorinių ir nemotorinių transporto priemonių gabenimo rūšys miestelyje kelia tam tikrų saugumo pavojų miestelio saugumo valdymui.Todėl universiteto miestelio eismo ženklų ir ženklinimo racionalizavimas gali pagerinti mokyklos eismo saugumo valdymą ir pagerinti universiteto įvaizdį.Kelio ženklų ir ženklinimo įvedimas į mokyklas pradinėse ir vidurinėse mokyklose – tai būdas vaikams nuo mažens suprasti atitinkamus ženklus ir ženklinimą bei žinoti šių ženklų ir ženklinimo reikšmę, kad būtų ugdomas vaikų sąmoningumas eismui, kad jie galėtų baigti mokyklą ir ateityje patekti į visuomenę.Suformuoti tvirtą eismo saugumo supratimą ir įpročius;
Klausimo fonas: Kinijos automobilių pramonė vystosi labai sparčiai.Jeigu automobilyje įrengta viena stovėjimo vieta, tai Kinijos civiliniams automobiliams vietų skaičius siekia apie 180 mln., tačiau šiuo metu automobilių stovėjimo vietų skaičius Kinijoje yra gerokai mažesnis už paklausą.Kaip išspręsti automobilių statymo problemą – tai neatidėliotina problema, kurią reikia išspręsti.Mūsų šalies statybos kodeksuose garažų ir automobilių stovėjimo aikštelių projektavimo standartai yra sudėtingesni.Jie skirstomi į keturis lygius.Nors vadinamojo „standartinio stovėjimo vietos dydžio“ reikalavimo nėra, nurodytas atitinkamas minimalus dydis.Automobiliui, kurio ilgis yra mažesnis nei 6 metrai ir plotis mažesnis nei 1,8 metro, standartinis atstumas tarp automobilio ir automobilio yra ne mažesnis kaip 0,5 metro, o atstumas tarp automobilio ir sienos bei stovėjimo vietos yra ne mažesnis kaip 0,5 metro;transporto priemonės ilgis yra didesnis nei 6 metrai.Jeigu transporto priemonės plotis didesnis nei 8 metrai, o transporto priemonės plotis didesnis kaip 1,8 metro ir ne didesnis kaip 2,2 metro, atstumas tarp transporto priemonės ir transporto priemonės turi būti ne mažesnis kaip 0,7 metro.Atitinkama vežimo grąžinimo sekcijos specifikacija – tenkinti vienkartinio automobilio apsisukimo poreikius, o tai iš tikrųjų suteikia skirtingų dydžių laisvumo skirtingų tipų stovėjimo aikštelėms.Todėl automobilių stovėjimo aikštelėse, kuriose dažniausiai statomi nedideli automobiliai, stovėjimo vietų dydis yra 2,5-2,7×5~6, o vienos juostos posūkio juostos plotis yra ne mažesnis kaip 3,5 metro, o dviejų eismo juostų - ne mažesnis. nei 5 metrai.
Problemos pagrindas: Miesto kelių ženklinimas daugiausia taikomas kelio dangai.Jie yra veikiami saulės, lietaus, vėjo, sniego ir šalčio, taip pat transporto priemonių smūgių ir dilimo.Todėl jų veikimui keliami griežti reikalavimai.Pirma, norint sumažinti eismo trukdžius, reikia trumpo džiovinimo laiko ir paprasto veikimo;antra, tam reikalingas stiprus atspindys, ryškios spalvos ir stiprus atspindėjimas, kad būtų gerai matomas dieną ir naktį;jis turi būti atsparus slydimui ir dilimui, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas ir ilgaamžiškumas.
Problemos fonas: Palaipsniui plečiantis kalnų kelių tiesimo mastui, tapo vis svarbiau užtikrinti saugų kalnų kelių tiesimą.Dėl ypatingos kalnuotos vietovės geografinės aplinkos kalnų kelio vingis yra labai sudėtingas, dažnai būna labai didelių staigių posūkių ir įkalnių.Šiuo metu, jei statybai bus naudojama tradicinė rankinio stūmimo žymėjimo mašina, tai bus ne tik labai daug pastangų reikalaujanti ir neefektyvi, bet ir kils tam tikrų saugos problemų;
Aukščiau pateiktas atitinkamas įvadas apie vielos nuėmimo mašiną.Mes specializuojamės parduodant vielos nuėmimo mašinas.Jei jums to reikia, galite susisiekti su mumis.